Indra ha reforzado sus posición en la gestión de transportes colectivos después de que los Ferrocarriles Estatales Turcos (Tcdd) le hayan adjudicado el contrato para implantar el sistema de planificación de toda su red ferroviaria y el sistema de gestión de tráfico para la alta velocidad por 43 millones de euros.

Indra creará en Ankara, la capital de Turquía, un nuevo centro de control dotado con tecnología de última generación desde el que se planificará la explotación de 12.000 kilómetros de la red ferroviaria del país, tanto de las líneas convencionales como de las de alta velocidad.

Además, el sistema DaVinci, una de las plataformas de gestión de tráfico ferroviario más avanzadas del mundo, gestionará de forma integrada el tráfico de la red de alta velocidad turca, que ya tiene operativas las líneas de alta velocidad Ankara-Estambul y Ankara-Konya.

El proyecto incluye la planificación y gestión del tráfico de las líneas de alta velocidad que se encuentran en construcción y que está previsto que entren en operación antes de 2016, hasta alcanzar 2.000 kilómetros. El objetivo de los responsables de Indra es que el sistema DaVinci se convierta en la plataforma de referencia en futuros contratos para gestionar toda la red convencional y las futuras ampliaciones de alta velocidad.

Según la última información disponible, el Ministerio de Transportes turco pretende construir hasta 2023 una red de 10.000 kilómetros de alta velocidad. Turquía empezó a construir líneas de alta velocidad en 2003, con el tramo Ankara-Eskisehir de la línea Ankara-Estambul, que se ha completado recientemente. La construcción de las líneas Ankara-Sivas y Ankara-Esmirna, son los siguientes pasos en la estrategia del Ministerio de Transportes turco.

La plataforma DaVinci ya controla cerca de 3.000 kilómetros de alta velocidad en España y también estarán bajo su control 500 kilómetros del AVE La Meca-Medina (Arabia Saudí) más los casi 2.000 kilómetros que alcanzará la red de AVE turca.

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